Autotööstuses esitab värvitöökoda konveiersüsteemidele kõige rangemad nõuded. Siin ei toimi sildkonveier mitte ainult transportijana, vaid kogu tootmisprotsessi integreerijana.
1. Kohanemisvõime ekstreemsete keskkondadega
Kõrge-temperatuurikindlus ja kõvenemine: värvimisliin hõlmab läbimist elektrilise pinnakattega kuumtöötlusahjude (ligikaudu 180 kraadi juures) ja pealisvärviga kuumtöötlusahjude. Järelikult vajavad õhusüsteemi roomikud ja ketid spetsiaalset konstruktsiooni, et kompenseerida soojuspaisumist, ning kõrgele -temperatuurile- vastupidavate määrdeainete kasutamist.
Puhtusekontroll: keti kulumisest tekkiva peene prahi mahakukkumise ja värvipinna saastamise vältimiseks on õhuliinid tavaliselt varustatud tilkumisvannide, nailonist juhtsiinidega või kasutatakse spetsiaalset ümberpööratud vedrustuse tehnoloogiat, mis tagab sõiduki kere pinna peegelsile{0}}jäämise.
2. Komplekssete protsessivoogude integreerimine
Mitme-nurgaga pöörlemine: elektrikattega paagi sektsioonis saab ülaosa süsteem sõiduki kerega manipuleerida,-kallutades seda või isegi 360 kraadi{3}}pöörades, et tagada kere siseõõnsustesse kinni jäänud õhumullide täielik väljutamine, saavutades seeläbi kõikehõlmava "surnud"-}surnud nurga.
Paindlik akumulatsioon ja indekseerimine: akumuleerivad konveierid võimaldavad sõiduki kerel teatud tööjaamades (nt käsitsi ülevaatuspunktides) peatuda, samal ajal kui peamine ajamikett töötab edasi. See võimalus-ühendada sõltumatu peatumine pideva liikumisega-on kriitilise tähtsusega täielikult automatiseeritud värvimistoimingute saavutamisel.